本报记者张家振武汉报道

“今年，集度明确了‘战略’，即到年将具备全年交付80万辆汽车机器人的能力。”9月23日，集度汽车有限公司（以下简称“集度”）CEO夏一平在“构建新格局打造新生态——中国新能源汽车发展高层论坛（）”上发表视频演讲时如是表示。

作为由百度发起成立，吉利参与投资的新造车企业，集度正式成立于年3月2日，至今不足两年时间。目前，集度旗下首款量产车型ROBO-01概念车已问世，但尚未开始交付。

对于全年交付80万辆的目标，夏一平坦言：“这个目标听起来很挑战，但我们有信心持续以优质的品牌、可靠的产品、创新的技术、持续的研发以及广阔的渠道作为集度汽车的核心竞争力，与所有的生态伙伴一起向‘战略’目标迈进。”

（集度CEO夏一平以视频形式参会并发表主旨演讲。）

《中国经营报》记者在采访中了解到，有别于传统车企“创二代”和一众“造车新势力”，集度更看重汽车的智能和科技属性，并将其定位为“站在汽车智能化新起点下的汽车机器人创业公司”，汽车产品也被称为“汽车机器人”。

据了解，在成立仅天以后，得益于深厚的人工智能技术积累和创新的开发模式，集度汽车旗下首款量产汽车机器人ROBO-01的量产车已问世。“ROBO-01概念车定义了汽车机器人的新物种。今年10月份，我们将正式发布ROBO-01的探月限定版车型。”夏一平在视频演讲中表示。

集度相关负责人介绍称，ROBO-01探月限定版车型将作为ROBO-01概念车的首发版本，限定辆，整车内外饰拥有浅金色专属饰件等“中国探月”主题元素，增强了限定版车型的独特性和识别度。而ROBO-01普通版车型预计将于年开启交付。

在销售渠道建设方面，据夏一平透露，随着集度汽车机器人的量产进度进一步推进，“我们计划年在全国46座城市开设家门店，初步完成销售、交付、售后的全国布局”。

除了尽快推动首款量产车型销售、交付外，集度汽车还有着更大的发展目标——引领智能汽车3.0时代的变革。

“集度是一个年轻的智能汽车品牌，也是站在汽车智能化新起点下的汽车机器人创业公司。”夏一平表示，诞生在智能出行时代背景下，集度从成立伊始就将品牌愿景锁定在“智启无限可能的未来”中。“我们选择将打造拥有智慧和情感的汽车机器人为使命，力争为市场带来自动驾驶标杆产品，引领智能汽车3.0时代的变革。”

夏一平进一步表示，过去五年，汽车经历了电动化的革新；未来五年，汽车智能化将开启另一个全新的时代。在不久的将来，无人化将成为汽车发展的必然趋势，无人化的实现就是智能汽车3.0时代的终极目标。

那么，应该如何定义智能汽车3.0时代的产品？在夏一平看来，该产品需要具备以下几大显著特征：

一是具备支持高阶自动驾驶能力的软硬件系统。无论城市还是高速，汽车的自动驾驶从只能应对特定场景成长为从容应对更多复杂场景。

二是语音语义交互精准识别。交流过程自然无阻碍，简单来说接近于人与人之间的真实交流。

三是根据驾驶人员对汽车的使用习惯完成自主学习和功能迭代。在这些体验和能力背后，实际上有一套完整的复杂软件和算法以及满足相应算力需求的硬件在共同支撑，才能得以实现。

“软件的研发、软件能力的验证以及软件运行的安全稳定性，是智能汽车3.0时代值得整个行业高度