近日消息，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议，公布了一系列产品规划及战略。

据了解，双方将合力打造全新平台，并于年发布基于该平台的首款旗舰车型；在保证产品推新的前提下，力图实现年新能源汽车产销万辆的目标。

华为或非良配

公开资料显示，当前华为与车企合作共有三种模式，分别为提供标准化零部件、HI（HuaweiInside）模式以及智选车模式。

赛力斯与华为的合作，即为智选车模式。在该模式下，华为的参与更为深入，原本应由车企主导的产品设计、品牌营销等将由华为方面全面接手。这与前两种合作模式中华为处于零部件供应商的地位有所不同。

尽管早在年初，赛力斯就与华为达成了首次合作，并在之后的几年里多次加深合作关系，推出了包括赛力斯SF5、AITO问界等产品，但事实上，赛力斯只是华为众多合作伙伴中的一员。

据了解，在过去几年里，华为已与长安阿维塔、北汽极狐等多个车企及品牌签署合作协议，而在本次与赛力斯签署深化合作协议前，华为实则早已“另觅新欢”。

据2月16日中建集团